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　　据俄罗斯撮合航空缔造集团（UAC）报道，3月17日，装备两台俄罗斯新型PD-8涡扇动员机的革新型SJ-100（SSJ100）支线客机原型机正在阿穆尔河畔共青城举办了首飞。

　　该机工场编号95157（OP-2，临蓐序列号157），注册号97012，该机于2018年缔造，安设了PD-8动员机，代替了标配的SaM146。这象征着PD-8行动SSJ-NEW谋划下，SJ-100支线客机的一片面初阶举办试飞。

　　此次试飞由试飞员德米特里·亚历山德罗维奇·杰梅涅夫、伊戈尔·尤里耶维奇·格雷夫采夫和飞翔刻板师马克西姆·格里戈里耶维奇·格鲁卡诺夫构成的三人机组履行。SJ-100正在空中飞翔了约40分钟，最高速率抵达500千米/幼时，飞翔高度抵达3000米。

　　着陆后，试飞机组长申诉了此次飞翔劳动全数完工。搭载的PD-8涡扇动员机的动力装备运转安静。正在飞翔中，对动员机的启动安静性举办了恒定和可变形式的评估。

　　俄罗斯联国第一副总理、俄罗斯国度技巧集团（Rostec）监事会主席丹尼斯·曼图罗夫透露，“搭载PD-8涡扇动员机的飞机仍旧初阶试飞——这是朝着技巧独立版SJ-100认证迈出的首要且等待已久的一步。动员机缔造商全身心参加并造胜全数挑衅，使得该机不妨行使俄罗斯动员机得胜完工首飞。为了增强认证测试，缔造商谋划将第三架统统由俄罗斯缔造的SJ-100纳入到试飞之中。咱们等待这项办事不妨按谋划举办，国度将为飞机缔造商供应须要的财务和资源支柱。”

　　正在Rostec的指挥下，大型企业合营机合正在撮合飞机缔造公司雅科夫列夫公司的支柱下，正正在奉行SJ-100支线客机进口代替谋划。该机装备的俄罗斯新型涡扇动员机由撮合动员机公司（UEC）的专家筑造的。

　　俄罗斯技巧国度集团首席履行官谢尔盖·切梅佐夫透露，“本日的试飞说清晰咱们工程筹划的精确性和飞机的高度成熟性。遵照环球飞机缔造圭臬，该项目标奉行时分非凡急迫。2022年后，这架SJ-100必需从新初阶重筑。同时，动员机是进口代替谋划的合头因素之一，是飞机的‘心脏’。他日另有良多办事要做，另有良多试飞要举办。4月，另一架装备PD-8动员机的全俄罗斯飞机将出席认证试飞。”

　　初度行使俄罗斯国产动员机试飞的是，2018年临蓐的序列号为95157的SJ-100支线客机原型机。

　　撮合航空缔造公司总司理瓦迪姆·巴德卡透露，“装备PD-8动员机的SJ-100初度试飞，一方面总结了与UEC同事协同发展广大而丰富的办事，另一方面开启了动员机行动飞机一片面举办测试的首要新阶段。SJ-100原型机上的PD-8动员机的飞翔测试仍旧正在采用进口体例的量产型长举办，这是为了慢慢升高动员机等首要部件试飞的国产化率。这种方法将使咱们不妨确保须要的认证率，并为目前飞翔的SJ-100机队从新造订技巧处理计划。”

　　他还指出，全俄罗斯缔造的SJ-100举办试飞，将使人们不妨正在认证飞翔测试中，商量PD-8涡扇动员机与国产体例的配合成就。

　　撮合动员机公司总司理、全俄雇主行业协会“俄罗斯刻板工程师定约”董事会成员亚历山大·格拉乔夫指出，“装备俄罗斯国产新型PD-8涡扇动员机的SJ-100支线客机的试飞成为本年最受等待的事情之一。PD-8动员机浮现出精良的成就，敷裕辩清晰其全数技巧特质。我谢谢UEC和UAC的通盘团队，以及工业和生意部、俄罗斯联国航空运输署（Rosaviatsia）、Rostec和NRC商量所的打点层，让咱们得回了这一收获。3月底，咱们谋划交付其余两台实习性的PD-8涡扇动员机举办试飞，并谋划正在本年秋季得回PD-8动员机的型号及格证。”

　　俄罗斯航空运输协会主席德米特里·亚德罗夫说，“咱们的协同倾向是为客户供应安然、高品格的俄罗斯飞机，以便正在区域和短途航路上供应写意的客运效劳。国产设备的SJ-100客机对待处理国度指挥层对通盘航空运输设定的战术劳动是极其须要的。这将升高咱们大家的空中观光数目，到2030年，俄罗斯空中交通强度将补充一倍半。”

　　用于SJ-100支线大涵道比涡扇动员机，是采用俄罗斯新原料和前辈技巧研造的。这项办事涉及UEC企业之间的通常合营，并主动鉴戒PD-14涡扇动员机的缔造体验。

　　SJ-100近程窄体支线客机进口代替工程，涉及动员机、航电设置、升降架、辅帮动力装备、归纳把握体例、供电体例、空调、消防等约40个进口体例和设置。该飞机还采用国产机身，原委改装以简化飞机的临蓐和保卫办事。